●商品番号：ZZ14-108-02●KAWASAKI ●ZZR1400 ●素材：カーボン平織 ●※ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。両面テープで貼るだけの簡単装着。クレバーウルフロゴ入り。 ※画像はイメージです。 素材：カーボン平織※ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。両面テープで貼るだけの簡単装着。クレバーウルフロゴ入り。※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションクレバーウルフ タンクプロテクター評価：簡単にタンク周りのドレスアップができます。質感も非常に良好です（あまりに良すぎて、プロテクターに傷をつけないかと心配になります？）。値段も手ごろだと思います。ただ、素材がカーボンを樹脂で固めたものですのでやむをえないのですが、タンクに貼り付けた後、両面テープのついていない部分がタンクとの隙間となり、上から押すと『ペコペコ』します。また、製造工程を考えるとタンク形状とピッタリというわけにはいかないのでしょう（もちろん車種別の製品なのですが）、テープがはがれてきたりする部分もあります。星4つですか。クレバーウルフ タンクプロテクター評価：良かった点・専用設計という事でタンクにジャストフィット・おしゃれ良くない点・付属の両面テープでは微妙に浮いた感じになるこの良くない点は付属の両面テープを使用せずに、市販の薄手の両面テープを外枠いっぱいに貼れば解消できます。クレバーウルフ タンクプロテクター対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 07：評価：　先週末、愛車のK8に取り付けしました。　説明書は写真入で丁寧なものが付いています。　基本的には、厚手の両面テープで取り付けするだけです。　タンクの形にぴったり合う形状をしているので、　間違いなくフィットすると思います。　ただ、やはりカーボン品なので、位置決めを間違えると　浮いてしまう様なので位置決めするのは慎重にして　くださいね。　シートを取り外して作業したほうが良いかもしれません　　シートと干渉しない程度の長さでも良いかななー　とも　思いましたが。　　　両面テープで全周を覆ったわけではないので、カーボンの　裏地で、両面をはがした時にタンクが汚れていないことを　祈ります・・・　　　ここは自分で要対策！？クレバーウルフ タンクプロテクター対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 05：評価：以前乗っていた06のGSX-R1000に付けておりました。タンクの傷を防ぐ効果は抜群です。取り付けは付属の両面テープで行いますが・・・付属されているテープは最低限落ちないようにする程度しかはいっておらず、それだけで固定しようと思うとタンクとプロテクターの間に隙間が多く出来てしまい見栄えが悪いです。市販の両面テープでタンクプロテクターの周りに隙間なく丁寧に貼り付け後、タンクに貼り付けた方が良いと思います。但し、貼り付け前にタンク側に簡単に位置合わせ様のマスキングをしてから貼り付けた方が良いと思います。一度貼ると二度と張り直しが・・・使用にあたっては十分な機能は発揮してくれます。カーボンも安っぽくなく丈夫なので傷や割れもなく1万6千キロくらい走行出来ました。私が乗っていたのは黒銀ですがデザイン的にも違和感なく良いと思いました。唯一の難点はマグネット式のタンクバックが取り付けにくい事でしょか・・・タンクバックの形状にもよりますが、細身で縦長のタイプのタンクバックですと、丁度カーボンのプロテクター部分にマグネットがきてしまい、張り付き具合がかなり軟弱でした。クレバーウルフ タンクプロテクター評価：歪みがあるのは覚悟してました。しかし、カットが適当（部分的にですが）に施されているとは思いませんでした。写真のプロテクターの一番下のフチが白くなってますが、5~6ミリ長かったです。もちろん左右非対称でした。自分でカットして取り付ける必要があります。現車合わせで加工取り付けするのは社外パーツの運命なんでしょうが、5500円の割に安い仕事してると思いました。時間と手間を掛けられる人は自作した方が良いものが作れそうです。なんであれ本命のプロテクション機能に支障はないので購入して正解でした。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

イエローブラックグレー●サイズ：W23xD13xH44cm●カラー：イエロー、グレー、ブラック●素材：ナイロン/PVCコート●付属品：レインカバー付き●メーカー品番：YE-26●メーカー名：イエローコーン / Yellow Corn▲YE-21と組み合わせてタンクバッグとして使用する事が出来ます。YE-21と組み合わせてショルダーバックがタンクバッグにもなるワンショルダータイプ。両サイドにドリンクホルダー。大型マチ付きポケット付き。グローブをしたままでも開閉の出来る大型プルタブ付ファスナー バイクトップ:ツーリング用品:ツーリングバッグ:ショルダーバッグ

□タンクバック□ □カラー：Hicoly・Denim・迷彩 持ち手長さ 約80cm 横幅 約44cm 高さ 約22cm 底幅 約20cm 洗いの加減などにより、商品によって多少サイズの誤差がございます。また撮影の環境やご覧になるパソコンの環境によって商品の色は実際と異なることがございます。ご了承下さいませ。 使いやすいタンクバック☆カラーは全3色

この商品は受注確認後、2日?4日で発送を予定しておりますが、より詳しい　ご案内はこちらに記載しております、必ずご覧ください。●素材：〈表〉綿100％（帆布）、合成皮革〈裏〉ナイロン100％●カラー：ワインレッド●サイズ：H50×W205×D290mm(3.0L)B5サイズのマップホルダーなど多彩な機能のミニタンクバック。ストラップの 通し方でリュックにもなります。メッシュポケット、脱着式のコインホルダーを装備。ショルダーストラップ、レインカバー付き。＊超強力なマグネットを使用している為、電子機器・磁気カードなどに悪影響を及ぼす恐れがありますのでご注意ください。KUSHITANI U.F.タンクバッグ

Ballistics×OILBULLET×Henlybegins Wネームのタンクバックです。そのデザイナーである塚原氏が、バイク乗りの視点で開発し機能とスタイルを追求したタンクバッグを「ヘンリービギンズ」と共に作り上げました。どんなスタイルのオートバイにもマッチするコンパクトなボディ、オートバイ用ナビもスタイリッシュに収納することが出来るファンクションそして全てを妥協することなく、高次元でバランスさせたタンクバッグが完成しました。※雨天時用カバー、ショルダーストラップ付属【サイズ】高さ：約15cm・マチ幅：約23cm・幅：約34cm容量：約7L

ポケットナビバッグ品番 ： MV-04 色・材質 ： ブラック（PVCレザー） サイズ ： 110（H） X 200（W） X 270（D）mm 容量 ： 3.5リットル 備考 ： レインカバー、マグネット付属 定価 ： \12,600（本体価格\12,000）● 車両側の適合条件マグネット取り付けのため、鉄製のタンクであること。タンク上面にフラットなスペースがあり、キャップやメーター類が突起していないもの。 ● ナビゲーションの適合条件本体及び接続プラグの大きさが、GPSアンテナを含めて下図の寸法内であれば収納できますが、走行中の操作性や実用性については、車種や道路状況によって差があります。あらかじめご了承ください。確認適合機種

●商品番号：06FZ-108-02●YAMAHA ●FZ1 06 ●素材：カーボン平織 ●※ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。両面テープで貼るだけの簡単装着。クレバーウルフロゴ入り。 ※画像はイメージです。 素材：カーボン平織※ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。両面テープで貼るだけの簡単装着。クレバーウルフロゴ入り。※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションクレバーウルフ タンクプロテクター評価：平織りを購入。専用設計なのでタンク形状にピッタリです。付属の両面テープを使用すると、所々隙間ができてパットの内側に雨水や汚れが進入しそうだったので、市販の両面テープでパットの淵を囲うように貼り付けてからタンクに貼り付けました。中央部分は付属のものでもOKだと思います。多少パットの中央辺りに空間ができて、指で押すとペコペコしますが気にならない程度です。いいお値段しますが、タンクの傷付き防止だけでなく、ドレスアップにもいいのでお勧めのパーツだと思います。クレバーウルフ タンクプロテクター評価：良かった点・専用設計という事でタンクにジャストフィット・おしゃれ良くない点・付属の両面テープでは微妙に浮いた感じになるこの良くない点は付属の両面テープを使用せずに、市販の薄手の両面テープを外枠いっぱいに貼れば解消できます。クレバーウルフ タンクプロテクター対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 07：評価：　先週末、愛車のK8に取り付けしました。　説明書は写真入で丁寧なものが付いています。　基本的には、厚手の両面テープで取り付けするだけです。　タンクの形にぴったり合う形状をしているので、　間違いなくフィットすると思います。　ただ、やはりカーボン品なので、位置決めを間違えると　浮いてしまう様なので位置決めするのは慎重にして　くださいね。　シートを取り外して作業したほうが良いかもしれません　　シートと干渉しない程度の長さでも良いかななー　とも　思いましたが。　　　両面テープで全周を覆ったわけではないので、カーボンの　裏地で、両面をはがした時にタンクが汚れていないことを　祈ります・・・　　　ここは自分で要対策！？クレバーウルフ タンクプロテクター対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 05：評価：以前乗っていた06のGSX-R1000に付けておりました。タンクの傷を防ぐ効果は抜群です。取り付けは付属の両面テープで行いますが・・・付属されているテープは最低限落ちないようにする程度しかはいっておらず、それだけで固定しようと思うとタンクとプロテクターの間に隙間が多く出来てしまい見栄えが悪いです。市販の両面テープでタンクプロテクターの周りに隙間なく丁寧に貼り付け後、タンクに貼り付けた方が良いと思います。但し、貼り付け前にタンク側に簡単に位置合わせ様のマスキングをしてから貼り付けた方が良いと思います。一度貼ると二度と張り直しが・・・使用にあたっては十分な機能は発揮してくれます。カーボンも安っぽくなく丈夫なので傷や割れもなく1万6千キロくらい走行出来ました。私が乗っていたのは黒銀ですがデザイン的にも違和感なく良いと思いました。唯一の難点はマグネット式のタンクバックが取り付けにくい事でしょか・・・タンクバックの形状にもよりますが、細身で縦長のタイプのタンクバックですと、丁度カーボンのプロテクター部分にマグネットがきてしまい、張り付き具合がかなり軟弱でした。クレバーウルフ タンクプロテクター評価：歪みがあるのは覚悟してました。しかし、カットが適当（部分的にですが）に施されているとは思いませんでした。写真のプロテクターの一番下のフチが白くなってますが、5~6ミリ長かったです。もちろん左右非対称でした。自分でカットして取り付ける必要があります。現車合わせで加工取り付けするのは社外パーツの運命なんでしょうが、5500円の割に安い仕事してると思いました。時間と手間を掛けられる人は自作した方が良いものが作れそうです。なんであれ本命のプロテクション機能に支障はないので購入して正解でした。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

●商品番号：GPZ9-108-03●KAWASAKI ●GPZ900R NINJA [ニンジャ] ●素材：カーボン綾織 ●※ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。両面テープで貼るだけの簡単装着。クレバーウルフロゴ入り。 ※画像はイメージです。 素材：カーボン綾織※ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。両面テープで貼るだけの簡単装着。クレバーウルフロゴ入り。※画像はイメージです。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションクレバーウルフ タンクプロテクター評価：簡単にタンク周りのドレスアップができます。質感も非常に良好です（あまりに良すぎて、プロテクターに傷をつけないかと心配になります？）。値段も手ごろだと思います。ただ、素材がカーボンを樹脂で固めたものですのでやむをえないのですが、タンクに貼り付けた後、両面テープのついていない部分がタンクとの隙間となり、上から押すと『ペコペコ』します。また、製造工程を考えるとタンク形状とピッタリというわけにはいかないのでしょう（もちろん車種別の製品なのですが）、テープがはがれてきたりする部分もあります。星4つですか。クレバーウルフ タンクプロテクター評価：良かった点・専用設計という事でタンクにジャストフィット・おしゃれ良くない点・付属の両面テープでは微妙に浮いた感じになるこの良くない点は付属の両面テープを使用せずに、市販の薄手の両面テープを外枠いっぱいに貼れば解消できます。クレバーウルフ タンクプロテクター対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 07：評価：　先週末、愛車のK8に取り付けしました。　説明書は写真入で丁寧なものが付いています。　基本的には、厚手の両面テープで取り付けするだけです。　タンクの形にぴったり合う形状をしているので、　間違いなくフィットすると思います。　ただ、やはりカーボン品なので、位置決めを間違えると　浮いてしまう様なので位置決めするのは慎重にして　くださいね。　シートを取り外して作業したほうが良いかもしれません　　シートと干渉しない程度の長さでも良いかななー　とも　思いましたが。　　　両面テープで全周を覆ったわけではないので、カーボンの　裏地で、両面をはがした時にタンクが汚れていないことを　祈ります・・・　　　ここは自分で要対策！？クレバーウルフ タンクプロテクター対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 05：評価：以前乗っていた06のGSX-R1000に付けておりました。タンクの傷を防ぐ効果は抜群です。取り付けは付属の両面テープで行いますが・・・付属されているテープは最低限落ちないようにする程度しかはいっておらず、それだけで固定しようと思うとタンクとプロテクターの間に隙間が多く出来てしまい見栄えが悪いです。市販の両面テープでタンクプロテクターの周りに隙間なく丁寧に貼り付け後、タンクに貼り付けた方が良いと思います。但し、貼り付け前にタンク側に簡単に位置合わせ様のマスキングをしてから貼り付けた方が良いと思います。一度貼ると二度と張り直しが・・・使用にあたっては十分な機能は発揮してくれます。カーボンも安っぽくなく丈夫なので傷や割れもなく1万6千キロくらい走行出来ました。私が乗っていたのは黒銀ですがデザイン的にも違和感なく良いと思いました。唯一の難点はマグネット式のタンクバックが取り付けにくい事でしょか・・・タンクバックの形状にもよりますが、細身で縦長のタイプのタンクバックですと、丁度カーボンのプロテクター部分にマグネットがきてしまい、張り付き具合がかなり軟弱でした。クレバーウルフ タンクプロテクター評価：歪みがあるのは覚悟してました。しかし、カットが適当（部分的にですが）に施されているとは思いませんでした。写真のプロテクターの一番下のフチが白くなってますが、5~6ミリ長かったです。もちろん左右非対称でした。自分でカットして取り付ける必要があります。現車合わせで加工取り付けするのは社外パーツの運命なんでしょうが、5500円の割に安い仕事してると思いました。時間と手間を掛けられる人は自作した方が良いものが作れそうです。なんであれ本命のプロテクション機能に支障はないので購入して正解でした。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。・小型で多機能な使い勝手の良いマグネット装着式のタンクバック。・サイズ：100（H）×180（W）×200（D)・容量：3.5L。・レインカバー、セーフティベルト付属。・バックに使用しているマグネットには、磁気による影響で破損を受ける可能性のある磁気カード、携帯電話等を近づけないでください。

前からみたらタンク、バックはパーカーカッコ可愛いタンクです(^0^)♪肩から取り外しのきく皮紐アクセサリーがおしゃれ☆「サイズ」　「身丈」　「身幅」　5(100)｜36．0｜24．0｜　7(110)｜39．0｜25．0｜　9(120)｜43．0｜26．0｜11(130)｜45．0｜27．0｜13(140)｜48．0｜28．0｜15(150)｜51．0｜29．0｜

適応車両：RS250商品説明素材：ビニールレザー色：ブラックにグレーのストライプ タンクバックは842系/843Cキャッチフレーズヨーロッパのバイク文化が生んだタンクをカバーするという発想。幅広いカラーバリエーションで、愛車のイメージチェンジに最適。タンクの保護はもちろん、専用タンクバッグのベースとして使用可能。マグネット式と違い、高速走行中にバッグが浮く心配は無し。motostaコメントそれぞれのバイク専用で作られているので、ばっちりフィットします。ツーリングユーザーはもちろん、愛車を少しでも大事にしたい、ライダーにお勧めです。色あいもノーマルタンクと同じなので、ビジュアルも崩れません。

シュラウドカバー付きのオフロード車タンクに装着可能！強力カグネットとベルト止め設計で、ハードなオフロード走行も安心。 A5ツーリングマップル対応のクリアトップマップケース。 前面に、携帯や高速券の収納に便利なポケットを装備。   メーカー名  MOTOFIZZ 【モトフィズ 】 サイズ  190（H） X 190（W） X 250（D）mm 容量  4.5リットル 備考  レインカバー、セフティベルト付属 定価  ￥8,925- バイク用品,MOTOFIZZ,バック,

HONDA:CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]品番HS1450-01手首が疲れないライディングポジションにケーブル、ブレーキホース等はノーマルのままで取付可。スイッチ穴加工済み。バーエンド位置でノーマル比55mm アップ:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションハリケーン ジュラルミン セパレートハンドル対象車種：YAMAHA：YZF-R6：評価：取り付けは専用品なのに付属のリザーバーステーが短く、他のステーを使いました。これは自分の03モデルの個体差ではないと思います。ポジションは数値以上にアップに感じられ、見た目も違和感無くレプリカを軽量な快適仕様にカスタムできるお勧めの一品です。補足として、元気に走る方はハンドルの押さえが利きにくくなるのでサスは要セッティングです。YZF系はスクリーンが低いので、ハンドルアップに合わせてスクリーンもカスタムがベターですよ。ハリケーン ジュラルミン セパレートハンドル対象車種：SUZUKI：SV1000 S 03：評価：SV1000S 03は、シート高が810mmと高いためか、ノーマルのままでは前傾のポジションがきつく、ロングツーリングでは、200km走行以上になると手首が痛くなってしまうために、Hurricane製のジュラルミン セパレートハンドルに交換しました。バーエンド位置で55mmUPとの事ですが、装着してみるとそれ以上に思えるほど快適で、300km以上のロング走行でも手首が痛くなることはなくなりました。（交換時には、Gripやバーエンドを吟味するようにしましょう！快適度がさらにUPします。）欠点としては、転倒時にハンドルとタンクの間に手を挟み込まないようにするためのストッパーがないことですね。（純正ハンドルには、フォークに取り付ける裏側にでっはりがあります。）このストッパーがないために、転倒時に不安があることと、位置決めがしにくいと思いました。SV1000Sには、これ以外に交換できるハンドルがないのですが、お奨めです。ハリケーン ジュラルミン セパレートハンドル対象車種：HONDA：CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]：評価：CBR1000RRはスーパースポーツですが、どちらかと言うとツーリング派です。純正だとツーリング時、手首が疲れるのでハリケーン製ジュラルミンセパハン付けました。良かった点・・・純正に比べて、タレ角が0°になったので疲れない。車種専用品なのでポン付けできる。悪かった点・・・取付説明書がない。バーエンドを別途購入しなければいけない。 取付角度によっては、カウルに当たる。CBR1000RRで長距離ツーリングに行く方にはお勧めです。スーパースポーツに乗りたいけど、ツーリングが辛そう思っている方もこれで大丈夫です。ハリケーン ジュラルミン セパレートハンドル対象車種：HONDA：CBR600RR 07：評価：ノーマルのハンドルでは、身長160cm未満の私では、ポジションの自由がほとんど無く、半日もバイクに乗っているとクタクタになってしまいました。そこで、ハリケーンジェラルミンハンドルを装備することによりポジションの自由度が増え、、また、タンクバックも使用可能になりました。取り付けですが、私は、元メカニックの友人にアドバイスをもらいながらやりました。場所が場所なだけに、初心者の方や、あまり知識の無い方は、お店に任せたほうがいいと思います。気になった点ですが、ハンドルに位置決めが無いため、どこで固定すればいいのかわからない。どうせなら、シルバーではなく黒にしてほしかった。など。ハリケーン ジュラルミン セパレートハンドル対象車種：HONDA：CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] : CBR600F/S/F4i 01-02※CBR600に取付ける場合はバンジョーの向き変更が必要：評価：楽にはなったのだが、純正と同じくらいの角度（絞り）にすると、ユーターン時にタンクに指が挟まれてしまう、バーハンが嫌な人には良いと思うが、ポジションを十分に楽にしたい人は迷わずバーハンのほうが良いと思う。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

◆マチのりからツーリングまで気軽に使える◆タンクに低くフィットするので邪魔にならず便利なタンクバック。自分のバイクに合わせて色をお選びいただけます。ツーリングからチョイ乗りまで1つは持っておきたいアイテム。ツーリングバッグと併せて使えば、ツーリングのあらゆるシーをカバーします。◆素材：NYLON/PVC◆SIZE：縦31×横18×厚み10（cm）（本体寸法）◆COLOR：BLACK・RED◆容量：3L■取り付け使用時の注意点■・経年変化やご使用による製品の劣化・損耗は避けられません。・耐久性には十分考慮しておりますが、過度な負担をかけたり使用方法が適切でない場合破損する恐れがございます。・製品本体及びその付属物が車体と干渉することにより、車体に傷がつく恐れがあります。・熱くなったエンジン・マフラー等に製品が接触したり熱にさらされ続ける事で、溶けたり、穴が開いたり、硬化する恐れがありますので、十分注意してお使いください。